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墨西哥工厂设立：用户对市场扩展的计划
近年来，多家中国企业在墨西哥设立或扩建工厂，以应对国际贸易壁垒、降低关税成本，并拓展美洲市场。以下是主要行业及企业的布局计划与战略动因：
一、汽车及零部件行业
1. 比亚迪
- 计划：2024年宣布在墨西哥中南部设厂，年产能15万辆，专攻当地市场，选址以降低运输成本，明确表示“不为出口市场”而建。
- 战略动因：避开美国对中国电动车的关税限制，同时利用墨西哥本土市场潜力，提升品牌在美洲的竞争力。尽管美国制造业联盟担忧其通过墨西哥间接进入美国市场，但比亚迪强调本地化战略的独立性。
2. 敏实集团
- 扩建计划：2024年宣布投资1.735亿美元扩建墨西哥阿瓜斯卡连特斯工厂，新增电动汽车电池铝壳和汽车零部件喷涂产线，创造1600个岗位。
- 优势：墨西哥的低劳动力成本、税收优惠和供应链稳定性，助力其服务北美汽车制造商（如特斯拉、通用等），强化电动车零部件供应能力。
3. 赛轮轮胎
- 产能布局：2024年在墨西哥瓜纳华托州投资2.4亿美元建设年产600万条高性能子午胎工厂，2025年上半年投产；同时调整合资公司股权至75%，强化控制权。
- 动因：规避美国对中国轮胎的高关税（最高达32.24%），通过墨西哥向北美市场就近供货，降低物流成本并提升服务效率。
二、高科技与电子制造
1. 富士康
- 超级工厂计划：2025年宣布在墨西哥瓜达拉哈拉投资9亿美元建设AI服务器组装基地，使用英伟达芯片，分两阶段建设，预计2025年底投产。
- 战略意义：依托墨西哥的地理优势和供应链网络，服务北美数据中心和云计算市场，抢占人工智能硬件领域的全球份额。
三、再生资源与工业材料
1. 立中集团
- 再生铝布局：加快墨西哥再生铝回收渠道建设，补充海外资源，支持低碳可持续发展目标，形成国内外资源双循环。
四、机械与设备制造
1. 联德股份
- 蒙特雷工厂：2024年筹备建设，旨在提升北美高端客户服务能力，增强供应链稳定性，抵御贸易风险，预计2025年投产。
2. 金沃股份
- 子公司设立：投资2000万美元在墨西哥建厂，供货美洲市场，通过本地化生产降低关税影响，快速响应客户需求。
共同动因与挑战
- 规避关税壁垒：美国对中国产品的高关税（如轮胎反倾销税、电动车关税）迫使企业转向墨西哥生产，利用其作为北美自贸协定成员国的优势。
- 地理与成本优势：墨西哥邻近美国，物流成本低，且劳动力、土地成本更具竞争力。
- 市场扩展：墨西哥本土市场需求增长（如汽车产业全球第七大生产国），叠加对美洲市场的辐射能力，吸引企业深化布局。
- 潜在风险：美国可能对墨西哥进口产品加征关税（如25%汽车关税提案），但企业通过灵活调整出口策略（如转供其他国家）应对。
总结
中国企业在墨西哥的工厂布局以汽车、轮胎、电子制造为核心，通过本地化生产规避贸易壁垒、降低成本，并强化对美洲市场的服务能力。尽管面临政策不确定性，但企业通过战略调整（如产能多元化、本地化合作）持续巩固竞争力。
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